青岛新增核酸检测结果阳性9人

中新网10月12日电 据青岛市卫健委网站消息,2020年10月11日,青岛市发现3例新冠肺炎无症状感染者后,立即组织开展大规模的流调排查和分类检测,将密切接触者和市胸科医院相关人员作为高风险人群进行重点监测。共排查到密切接触者和市胸科医院所有在院患者及陪护人员377人,其中新增核酸检测结果阳性9人,包括8名市胸科医院在院患者及陪护人员、1名患者家属,经专家组判定,其中4例为确诊病例、5例为无症状感染者。

截至10月11日23时,青岛市共发现6例确诊病例,其中2例为此前发布的无症状感染者江某某(女)、韩某某转归;6例无症状感染者。到目前发现的所有确诊病例和无症状感染者均与市胸科医院高度关联。

“疫情之下,无人驾驶配送车、消毒车、清扫车等需求激增。”别人看到的是危机,喻川团队看到的是机遇。

欧盟还正在起草一份提案草案,以全面修订欧盟的互联网规则,这是20年来欧盟首次开展此类行动,预计将在12月初出台。旨在当涉及到监管非法内容或在线销售产品时,平台方能进一步承担其责任。

已排查密切接触者的密切接触者76人,已出结果34人,均为阴性;一般接触者810人,已出结果485人,均为阴性。排查全市医疗机构工作人员、新住院患者和陪护人员143893人,全部完成采样,已出结果114862人,全部为阴性。制定并已启动全员检测方案,在广大市民的积极配合下,社区检测正在加快推进,3天内对市南、市北、李沧、崂山、城阳五区检测全覆盖,5天内对全市检测全覆盖,检测结果将及时发布。

团队的技术创新之路,就从无人驾驶车的底盘开始。喻川介绍,底盘是车辆核心所在。团队经过多次试验,才完成这套自动驾驶算法系统的研发与测试。“比如,当前方有障碍物时,它会立即自动减速停下或转向绕行,精度控制在10厘米以内。”

报告认为,中国数字贸易增长迅速,近年来形成了顶层设计和一系列政策部署,中国数字服务贸易竞争力指数也由2008年的-0.34攀升至正值,并在2019年达到0.06的新高。

报告指出,中国数字服贸在多个领域取得了长足发展。例如,在跨境电商上,截至目前全国已有105个跨境电子商务综合试验区;2019年中国跨境电商零售进出口额达到了1862.1亿元人民币,是2015年的5倍,年均增速达到49.5%。

“当然!”翰凯斯首席执行官喻川说,今年初,翰凯斯公司无人驾驶车正式投产,仅一个月内便与20余家海外客户签约,获得近1000台底盘的意向采购合同。公司今年的产能已经全部预订一空,产品销往美国、法国、意大利及国内的北京、上海、深圳、成都等城市。

被列入名单的确切公司数量以及具体标准仍在敲定中。据报道,这份名单将严重偏向美国公司,一些公司甚至可能面临强制拆分。

据知情人士透露,根据新规,与小型公司相比,上榜的那些大型公司将不得不遵守更严格的监管规定,新规定包括强制它们与竞争对手共享数据,以及在信息收集方面需更加透明。

这种遏制科技巨头势力的努力不仅限于欧盟,英国竞争与市场管理局(Competition and Markets Authority)希望拥有审查数字并购的权力,因为这些并购往往会低于审查所需的门槛。美国国会的一份报告称,大型科技公司滥用了其市场力量,建议大平台应彻底重组其业务。

由于采用舱体与底盘分离设计,该车体长度最短仅70厘米,最长可达4米,还能根据不同地形,选择轮胎式或履带式驱动装置。“通过在底盘上任意搭配舱体,我们的无人驾驶车可变身为无人观光车、无人售货车、无人物流车、无人安全巡防车等产品。”喻川说。

外媒表示,此举是布鲁塞尔方面加强监管努力的行动之一,旨在无需进行花时费力的全面调查的条件下,迫使大型科技公司改变其商业行为,促进市场良性竞争。

无人驾驶车可以载客观光吗?可以卖货送货吗?可以代替人去执行安全巡逻吗?

在出口方面,全球前十的依次是美国、英国、爱尔兰、德国、荷兰、印度、法国、中国、新加坡和日本;在进口方面,全球前十的依次是美国、爱尔兰、荷兰、德国、英国、法国、中国、日本、新加坡和卢森堡。

疫情发生后,按照省委、省政府部署要求,青岛市立即启动应急响应机制,在国家、省专家组指导下,开展疫情研判、流调、重点人群排查等工作,疫情处置工作正在加快推进。下一步,青岛市将坚持秋冬季常态化防控和应急处置相结合,加强流调研判,对已排查到的风险人群落实健康管理措施;科学划定防控区域范围,对防控区域采取封闭管控措施;强化发热门诊、哨点主动监测,对出现相关症状人员给予重点关注,未出核酸检测结果前严格执行留观措施;对各类公共场所落实更加严格的防控措施。

这份名单将根据一系列标准编制,包括收入的市场份额和用户数量,这意味着 Facebook 和谷歌之类的公司可能会被包括在内。

“完全没问题。”喻川看出了记者疑虑,指着一个巨大机械臂说:“瞧,这是公司引进的3D打印设备,有了它,能减少70%零部件的使用。”车型设计完成后,车架整体制造过程只需90小时,比传统制造工艺节约近10倍时间成本。

除了轮胎、电池等少量标准零件,汽车其他工序都在这间厂房里完成。可厂房面积不过1000多平方米,能摆弄得开吗?

身处西南偏远地区,为补齐技术创新短板,喻川和同事没少下功夫。除了到世界各地参加比赛和展览,他们还借着中国国际大数据产业博览会的东风,两次组织承办无人驾驶全球挑战赛,并和国际同行联手建立无人驾驶实训基地。

在服务外包上,2019年中国离岸服务外包合同额1389.1亿美元,执行额968.9亿美元,同比分别增长15.4%和9.3%;其中以医药和生物技术研发服务、检验检测服务、互联网营销推广服务、电子商务平台服务等为代表的高端生产性服务外包业务快速增长,同比分别增长15.3%、20.5%、37.1%和53.2%。(完)

疫情阻隔了出口的路子,许多企业都犯了难,而贵州大山深处的翰凯斯智能技术公司却没受影响。这家公司自主研发的一款无人驾驶车一露脸,就收获了不少国际订单。

中央提出推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。对此,喻川很兴奋:“对企业来说,很重要的一条就是要坚持以科技创新催生新发展动能。只有加快关键核心技术攻关,才能提高产业链供应链稳定性和现代化水平。”

让人不解的是,记者见到的无人驾驶车,竟只是一个底盘——“连个车壳都没有,这种半成品也卖得出去?”

“可以。”这是喻川团队的回答。