希腊遭地中海强风暴袭击华商损失惨重

中新网9月20日电 据欧联网援引希腊欧联通讯社报道,超强地中海风暴“伊亚诺斯”(Ianos)于当地时间9月18日凌晨时分登陆希腊西部地区后,一路横扫爱奥尼亚群岛、伯罗奔尼撒以及希腊中部地区,在扎金索斯、凯法洛尼亚、伊萨卡、卡尔季察、法尔萨拉等地造成重大破坏。在卡尔季察和法尔萨拉等地区,暴雨诱发洪水,当地大批居民连夜从家中撤离。当地华人店铺遭到严重破坏。

来势汹汹的地中海风暴“伊亚诺斯”18日凌晨时分登陆希腊西部地区后,为爱奥尼亚群岛来到狂风和暴雨,扎金索斯、凯法洛尼亚和伊萨卡大量树木被连根拔起,数十个村镇因倒下的树木压断电缆而停电。凯法洛尼亚、伊萨卡、阿尔戈斯托利等地区的不少村庄变成河流。一些停靠在岸边的船只也被强风和巨浪卷走。

梨树园子屯村民刘红娟家门口,绿色的垃圾箱格外醒目。“定时定点专人来收垃圾,别提多干净了。”刘红娟说,“以前可不行,常见乱倒垃圾现象。一到夏天,味道特别大。”

零跑汽车对第三款新车C11的规划是,抢占智能汽车制高点,凭借综合自主研发实力,而非单项技能。

所以对主机厂而言,他们已经开始尝试自主研发芯片,如此既能满足自身车辆的需求,同时在满足其他厂商的需上有很好的承接能力,从而增加智能汽车自主话语权的可能性。

隋朝,是大运河形成的最重要阶段。公元605年,隋炀帝下令开通济渠,公元608年又开永济渠,逐步形成以北京和杭州为起始点,以洛阳为中心,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流的水运大动脉。

对于更加注重智能化的新能源车型,核心技术的掌握必然是值得骄傲的资本。但对于零跑汽车而言,超越特斯拉不是终点,他们要做的是建立智能驾驶产业链及智慧出行生态链,包括车企、半导体等企业,从而快速迭代,打开开放竞争的局面。

在车载芯片领域,主流供应商以欧美和日本厂商为主,包括英伟达、Mobileye,恩智浦、英飞凌、意法半导体等厂商。目前,汽车电子化和智能化的产业趋势已非常明显,芯片和软件在汽车中占比将逐步提升。

先来看一下凌芯01的性能。

之后“伊亚诺斯”缓慢向希腊中部和南部以及克里特岛移动。希腊公民保护部副部长哈达利亚斯曾在18日上午表示,风暴在未来9小时的走向很关键,当局依然处于全面戒备状态。

芯片上车要求的不止算力,而是车企的需求

对此朱江明提到,“我们不是互联网造车,更不是传统造车企业,我们是一家拥有IT基因的汽车公司。相比之下,零跑汽车未来的盈利之路是十分光明的。”

公元前486年,吴王夫差开凿的古邗沟,是中国历史上第一条有确切开凿年代的运河。大运河“诞生”的公元前486年,也被视为扬州建城史的开端。扬州城古时被称为“邗城”,就是得名于邗沟。

当然,实现整车制造和芯片研发的垂直整合不是最终目标,朱江明的期许是,零跑汽车要在软件算法上全面超越特斯拉。

2014年6月,在第38届世界遗产大会上,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目。

如果说长城是中华民族挺立的脊梁,大运河就是流动的血脉,是一部书写在华夏大地上的宏伟诗篇。

凌芯01的CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司玄铁C860,AI处理器采用8核神经网络处理器,主频最高1GHz,支持浮点执行单元和VDSP矢量运算;可通过PCIE级联技术,实现多片组合形成计算平台,提供更强大的AI算力。同时,凌芯01集成高性能的AI神经元处理器,整体能耗比更低、开放性更强、更安全可靠。

雅典-塞萨洛尼基的火车以及高速公路部分路段在18日中断,部分铁路被暴风雨毁坏。在拉米亚、弗西奥蒂达、卡尔季察、法尔萨拉等地,不少居民被困房屋和车辆中,需要由消防人员救出。

“未来电动汽车的差异将取决于电气化、智能化的发展,而零跑强大的IT背景将有助于其在电子集成、智能技术等方面形成自己的核心竞争力。凌芯01在硬件基础上已达到一流的技术水准。”朱江明表示,凌芯01计划未来也将向其他企业开放。

“人居环境整治,‘里子’比‘面子’更重要。”孙晓晖说,长春市组织县乡村三级干部包村到户参与农村人居环境整治行动;实施“小手拉大手、齐心扮靓美丽新农村”行动,组织青少年参与农村人居环境集中整治;连续多年开展“美丽庭院、干净人家”评选创建活动,2019年,全市评选出7000户美丽庭院和1.4万户“干净人家”。

金秋10月,瓜果飘香,吉林省长春市九台区龙嘉街道龙家堡村梨树园子屯的梨香,吸引来众多游客。

这意味着,零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。

以申遗成功作为新的起点,扬州用世界遗产标准来保护好大运河,推动名城建设。这次习近平总书记调研的运河三湾生态文化公园,就是其中的代表作。

整场发布会,零跑汽车不断在强调自主研发、量产、落地。凌芯01将搭载在零跑汽车首款纯电高端SUV零跑C11上,同时,零跑C11也将采用完全自主知识产权的自动驾驶解决方案,新车计划在今年11月广州车展期间亮相。

赵女士说,目前当地洪水仍未退却,暂时无法返回商店查看和点算损失,但由于9月是备货季节,因此店内有大量存货,相信今次损失非常大。

“农村人居环境治理是一项长期工程,要久久为功。”长春市农业农村局副局长孙晓晖介绍,在国家和吉林省补助的基础上,长春市又为每个行政村提供了配套资金,重点支持农村垃圾治理、污水治理、厕所改造及粪污治理、村容村貌提升等重点项目。仅2019年,长春市就投入近4亿元用于农村人居环境改善。

IT造车的信心从何而来?

提速汽车智能化,零跑C11的进化之道

也就是说,车企自研芯片的开发模式就是对传统汽车供应链关系的重新洗牌,软件定义汽车,让芯片变得越来越重要。

当年6月,总书记对建设大运河文化带作出重要指示:大运河是祖先留给我们的宝贵遗产,是流动的文化,要统筹保护好、传承好、利用好。

那么,到底如何比肩特斯拉做智能汽车芯片?对应的真正市场机会究竟在哪?

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按照方伟的说法,凌芯01 4.2T算力是零跑汽车作为整车车企提出的架构和需求,并且算法与算力高度绑定,由软件定义的算力需求,是专用算力,在底层打通了数据流,相比于在通用算力上做算法,凌芯01在执行效率上得到提升。

凌芯01这一款芯片,零跑作为整车厂商提供了整个产品需求,同时组织最好的团队开发,包括大华很多基础技术的积累。

再加上以洛阳为中心的隋唐大运河,从宁波入海的浙东运河,中国大运河全长近3200公里,这是世界上距离最长、规模最大的运河。

特斯拉就是很好的例子:自主研发自动驾驶芯片,也给整个汽车行业“埋下”希望的种子。而从2019年初,凌芯01初次被提到,到今年1月份,凌芯01流片成功,再到10月底,凌芯01如约而至实现车规级,迈进量产。这样的速度得益于零跑汽车对智能电动车行业的洞察与执着坚持,今天的零跑汽车正在抢占智能汽车制高点,以应对市场的真实需求和克服自研芯片规模化量产落地的瓶颈。

很多主机厂都开始加强供应链的多元化,多元化其实是一个非常宽泛的定义,不光体现在产品的自主研发,更多是指供应的自主性,这样才能保证供应链稳定。

不过这款车要在智能化上全面对标Model Y,并在驾驶体验上对标奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3的实力到底如何,还要后续发布并深度体验后,才能得出结论。

这里以前有百来棵梨树,“梨树园子”由此得名。近些年,梨树园子屯盯住梨树做文章,现在已有大梨树300多棵、小梨树1000多棵, “农家乐也发展起来了,春天赏梨花,秋天品香梨,游客一茬接一茬。”龙家堡村党支部副书记陈淑兰说。

根据米佐塔基斯的指示,内政部副部长里瓦尼奥斯、农业部副部长斯克卡斯、基础设施和交通部秘书长等政府官员将前往灾区指挥救灾工作。

其中,芯片、核心零部件以及整车电气架构均由零跑自主研发,更加开放的同时也能快速响应智能驾驶系统中的调整优化。同时,用户端方面可以享受快速迭代的整车OTA及软件优化功能。

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作为与大运河同生共长的城市,在大运河项目申遗成功后,扬州有6段河道、10个遗产点列入世界文化遗产名录,是大运河沿线城市之最。

但由于AI芯片主要是为特定应用而定制,因此即使在传统芯片领域落后,车企自研、或者与科技公司合作也有机会提供优于传统芯片公司的产品性能,这是有利因素。

本报记者 岳富荣 李家鼎

扬州因运河而生,也因运河而兴,因运河而盛。在唐代,扬州是中国最繁华的商业城市,东南第一大都会。当时有一句俗语,“扬一益二”,说的就是在当时全国最富裕的城市中,扬州排第一,益州也就是今天的成都排第二。

此外,零跑C11将搭载自主研发的凌芯01,可以实现近L3级自动驾驶功能。

总书记这次考察的扬州,是大运河的原点城市,也是运河申遗的牵头城市。

走进刘红娟家中,窗明几净,厨房里炉子烧着,但屋内没有一点异味。“这是村里统一安装的生物质采暖炉具,是清洁能源。”刘红娟说。原来,村里与区内一家公司签订了秸秆利用合同,将玉米秸秆加工成颗粒型秸秆燃料块,杜绝了秸秆进屯和露天焚烧现象。

正如朱江明所说,凌芯01关键是通过未来的不断迭代提高后续2代、3代芯片的产品力。

这与零跑汽车的背景相关。其投资方大华集团是安保行业的巨头,具有领先的视频存储、前端、显示控制和智能交通等系列化产品技术。而零跑汽车也是中国首家提出量产自主研发芯片的造车新势力。

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日前,零跑汽车已经公布了C11的外观造型图片,新车定位于纯电动高端SUV,长宽高为4745/1890/1635mm,轴距达2923mm,续航里程超过600km,将于广州车展首发,并计划于2021年正式上市。

作为全球智能物联网巨头,大华在智能交通中的车牌识别、人脸识别等AI视觉领域的技术可以达到全球第一的水平。大华是国内知名的安防监控设备制造企业,在芯片领域有深厚的经验和积累。2017年,大华就已经研发出了第一代人工智能图象识别芯片。

赵女士一家居住在商店楼上,晚上大约11点左右休息。但在凌晨约1点,她的丈夫醒来后到楼下查看,发现商店已经全被洪水淹没。由于水太深,无法自行离开,只得在二楼阳台等待救援。

“一人收两块钱,国庆假期挣了不少。”老怀满脸是笑。马鞍山村依山傍水,近年来村里搞起了乡村旅游,“一到周末,村口的停车场停满了车。”

零跑汽车回答了这个问题。

大运河的开凿,至今已有2500多年历史。公元前486年,吴王夫差为了争霸中原,利用长江三角洲的天然河湖港汊,疏通了古水道,开凿了邗沟。此后,秦、汉、魏、晋和南北朝又继续施工延伸河道。

在芯片上车这个时间点上,零跑汽车于10月27日发布了中国首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01。该芯片由浙江芯昇电子(原浙江大华技术芯片部门)与零跑汽车共同研发。

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“今年再种45亩油菜花。”双阳区太平镇肚带河村村民曹兴福对未来充满希望。2017年开始,肚带河村瞅准公路修缮、村貌改善的时机,开发出300多亩的油菜花海旅游项目,每年6月、10月花开两茬,门票日收入就达3万多元。

扬州:因运河而生 因运河而兴

另一方面,过去芯片供应商主要以上述国外的一些大公司为主,这些公司它有自己的设计、规划,很多时候它们设计推出产品的节奏是自己来把控。但随着汽车智能网联功能的逐步丰富,开发模式也变得越来越复杂,他们产品的开发节奏不见得能够满足不同主机厂的各自需求,这个需求包括技术迭代的不满足,或者时间节点的不满足。

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在凌芯01上,支持接入12路摄像头来实现360°全景环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的自动驾驶功能。其单芯片可实现L2级自动驾驶系统(L2(高速)+泊车+环视),双芯片联接可实现L3级自动驾驶。

零跑汽车自信从何而来?

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67岁的九台区土门岭街道马鞍山村村民怀玉卓,这两年有了个新工作——导游。

“应是天教开汴水,一千余里地无山。”这是唐代诗人皮日休在《汴河怀古》中描写大运河的诗句。

文化兴国运兴,文化强民族强。在开启全面建设社会主义现代化国家的新征程上,运河故事将谱写新篇,千年文脉正奔流不息。

近年来,长春市以“净、绿、美”为目标,集中整治农村人居环境,一大批像梨树园子屯这样的村屯变干净变美,面貌一新。

元代以后,随着北京成为国家政治中心,大运河的航运目的地也由洛阳转移到北京。元代对大运河水道裁弯取直,大大缩短了航运里程,形成了京杭大运河。

有了大华的技术支持,凌芯01对内存带宽,整个视频数据流的优化都具备显著优势。

为了破解乱倒垃圾问题,龙家堡村依托村民公约实施门前“三包”,每户门前放了垃圾箱,促使村民自觉保护环境,定时、定点、分类倾倒垃圾。

大运河的通航,极大促进了中国南北经济的交流和发展,也促进了运河沿岸经济的繁荣和城市的兴起。

更难得的是,凌芯01里面拥有很多IP,都是完全自主知识产权。现如今大量的芯片用的处理器都是国外的ARM,而凌芯01是由零跑提主体需求、主体架构,再由芯昇整体设计。采用平头哥的CPU,AI处理器与核心零部件具有完全自主知识产权。

“我们将垃圾清运外包给保洁队,定期清扫道路、清运垃圾。”龙嘉街道党工委副书记孙红举说,“守着这么干净的村子,谁还舍得弄脏?”

作为零跑汽车下一阶段的重要车型,零跑C11在智能化上不断加码:该车不光搭载自主研发芯片凌芯01,还支持PCIE级联技术、多片组合平台计算,拥有更强大的AI算力。

村党支部书记王威介绍,村里不仅将旅游收入持续投入到村容村貌整治中去,还新修了木栈道、休闲椅、路标等设施,2019年肚带河村被农业农村部评为“中国美丽休闲乡村”。

把空水瓶、废纸、烟头一一拾起,德惠市大房身镇仇家粉村村民史传金正在仔细做保洁。前两年他因病致贫,村里成立保洁队后,他成为其中一员。“外出打工身体吃不消,可给大伙儿清扫垃圾没问题。”垃圾再集中转运至村临时垃圾中转点,由乡镇统一压缩运送至垃圾焚烧厂处理。

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希腊总理米佐塔基斯在社交平台推特发文,对在风暴中丧生的遇难者表示深切哀悼,并重申将全力支持受灾地区。他表示,“现在最重要的是保护人民的生命安全,所有受影响的地区都将得到立即的支持。”

在过去几年时间里,以Mobileye、英伟达为代表的芯片巨头一直引领汽车芯片市场,成为汽车行业不得不依赖的“外来者”。

如何做好大运河文化的保护传承利用?如何从流淌着的遗产中挖掘活的历史?这是习近平总书记一直思考的命题。

徘徊在希腊西南部上空的“伊亚诺斯”在18日晚上继续发威,袭击卡尔季察市、法尔萨拉以及周边村镇,当地录得历史性雨量。暴雨在上述地区诱发洪水,淹没大量房屋和店铺,在卡尔季察和法尔萨拉各有1人在洪水中丧生。

马鞍山村以前靠山吃山——开采矿石,资源破坏了,村民钱包却并没鼓。2016年,村两委新班子转变发展思路,下决心转变发展方式——依托绿水青山发展文旅产业,借助区里投资建设“百里乡村画廊旅游地景公路”项目,将村子打造成重要节点,开发徒步旅游线路,兴办特色餐饮、民宿、观光农业等,直接和间接带动村民就业120余人。2019年,全村接待游客35万人次。目前,建档立卡贫困人口已全部脱贫。

贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,去年2月,中办、国办印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》。《纲要》强调,坚持科学规划、突出保护,古为今用、强化传承,优化布局、合理利用的基本原则,打造大运河璀璨文化带、绿色生态带、缤纷旅游带。

当局消防部门从手电光中发现赵女士一家,之后用铲车将他们从屋内救出。

朱江明表示:“凌芯01在硬件基础上已达到一流的技术水准,即将在广州车展发布的SUV C11会搭载凌芯01,同时该车将使用零跑从硬件到芯片全自动化的智能驾驶解决方案。”

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老曹算了一笔账,把地交由村里统一种油菜花,每亩稳定收入1000多元,旅游旺季在景区内打工,还有额外收入,“算下来,一年多挣万把块钱没问题。”

拥有核心自研技术的零跑汽车,还包括自主研发的3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术,也让零跑汽车摇身一变成为了继特斯拉之后,全球第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。

因为,凌芯01里含有加速单元,单片算力4.2T的凌芯01,却能实现10 T算力的效果,可以优化除神经单元以外的由CPU引起的复杂计算,从而大大提升了整体效率。同时,凌芯01集成了许多视频输入输出口,每一颗芯片可以接入1080P的视频,如果拼接完视频还可以输出摄像头,输出接口可以把视频信号输出到车载系统,以此组成一个无缝衔接的解决方案。

如此以来,零跑汽车不但采用国产技术控制成本和供应链的安全得到保证,更重要的是在自动驾驶赛道上可以培育自主的国产产业集群。

卡尔季察有华商店铺遭到洪水严重破坏。当地一家华人商店的店主赵女士告诉希华时讯记者,早前已经从天气预报中得知卡尔季察将受到风暴雨袭击,因此18日整天都忙着为风暴来临做好防御准备。当地一直下大雨,到了晚上10点左右,手机收到希腊当局以短信形式发出的警报信息,要求居民保持警惕。

在智能汽车快速迭代的时代,这股“芯片热”,既让人看到了“风口”的身影,又让人嗅到了“落地”的气息。

如今,除了扬州,大运河江苏段的其他沿线城市也各有定位,比如徐州的“大汉雄风、豪情运河”,无锡的“太湖明珠、甜美运河”,苏州的“天堂苏州、苏式运河”……千年大运河焕发了新的生机和活力。

目前“伊亚诺斯”正在掠过阿提卡大区,雅典在19日清晨刮大风及有雨。该风暴将从19日中午起逐渐减弱。(梁曼瑜)

此外,德惠市以国家畜禽粪污资源化利用整县推进项目为载体,新建日处理能力30吨的动物无害化处理中心,在全市605个规模养殖场建设了粪污处理设施;建设了3座污水处理厂、3座乡镇污水处理站和16个污水收集池,还专门成立了农村污水收集转运大队。

梨子香只是一方面,更重要的是梨乡美了。“前些年垃圾随地丢,雨天满脚泥,看着就闹心,谁爱来?这几年大伙儿对环境整治呼声越来越高,经过整治,屯子越来越美了。”陈淑兰带着记者沿着屯内笔直的柏油路从东头走到西头,沿路红瓦白墙的砖房鳞次栉比,整洁亮丽。

其次在销量上,零跑汽车的成绩有目共睹。前不久,零跑汽车公布了9月销量总数为1050台,实现单月销量破千。零跑T03自5月上市以来销量呈稳步增长态势,截至9月底累计销售3677台,第三季度销量达2544台。 同时,零跑汽车目前已经建立了成熟的“直营+城市合作伙伴”的商业模式,全国门店建设超过80家,年内达成150余家经销服务网络,实现主要城市全覆盖。

从某种意义上来说,凌芯01的量产标志着零跑汽车成为继特斯拉之后,全球“唯二”的真正打通整车+芯片+算法+数据闭环研发的车企。

运河三湾,是明朝万历年间为抬高水位、减缓流速将运河河道舍直改弯的产物。近年来,扬州利用三湾原有运河湿地资源,启动建设3800亩的运河三湾生态文化公园,搬迁企业、拆除码头、清理违建,实施水系疏浚、驳岸改造、湿地修复,生态环境极大改善。在扬州,一条高颜值的生态长廊、高品味的文化长廊、高效益的经济长廊,正展现在世人面前。

2017年2月,总书记在北京大运河森林公园考察时强调,要古为今用,深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。他说,保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任,北京要积极发挥示范作用。

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刘红娟家的卫生间里,冲水式马桶、淋浴装置一应俱全。在梨树园子屯,每户院内都建有分割式沉淀池,厕所冲刷的固体污物在此沉淀,污水则由地下污水管网集中汇集到村里的污水处理站,进行生物降解处理。200米外的村口,经过净化的污水排往池塘,一眼望去,可以看到鱼儿游弋。

本质上来说,汽车里的芯片会越来越多,可以预见的是,这个数字还会逐年增长。正如马斯克所言,智慧、思考、判断和识别的背后,芯片是至关重要的一环。

浙江芯昇电子副总裁方伟表示,凌芯01是基于大华成熟的视觉识别芯片经验的基础上延伸研发的产品。其研发团队是一支有十几年成熟芯片设计经验,并为大华设计过几十款芯片的队伍。

但是,整车制造与芯片研发与其它创业项目相比,在资金、技术、市场接受度等方面的门槛更高,最明显的特征就是需要大量的、源源不断的资金支撑。